Duel Anglo-Saxon = TVR vs Porsche

Quand une Porsche et une TVR s'affrontent sur la piste, on s'asseoit et on regarde, à fortiori si MAurel et SDan sont aux commandes. L'enjeu est de taille, la vélocité pure de la Porsche Cayenne S suffira-t-elle à contenir l'incroyable vitesse en courbe de la TVR ? Le défi à de quoi piqué la curiosité des abonnés du circuit. Résultat ? Bien que devant compenser le patinage de la Porsche dans les courbes par une vitesse moindre, SDan l'emporte d'une courte paille dans la dernière ligne droite du cricuit Road America.

La morsure du Cobra

Si les américains savent se faire remarquer, on peut en dire autant de leurs voitures. La Shelby Cobra GT500 est inimitable. Avec ses formes racées, son moteur turbocompressé rugissant sous le capot, elle mord l'asphalte avec appétit pour peu qu'on sache la nourrir correctement.

Les News

Alors que des problèmes d'alimentation empêchent encore Jejex de libérer son potentiel, SDan et MAurel tournent sur les circuits dans l'espoir de retrouver des grilles de départ plus complètes. Pour ce qui est de ChickenCocotte, aucune information n'a filtré de son "poulailler" qui nous laisserait entrevoir son retour prochainement. Enfin, Nico Le Taquin, pour sa part à lui aussi emménager dans de nouvelles installations, à ce jour, nous ignorons à quelle date elles pourront être fonctionnelles.

[Sur la photo, SDan (NSX) à l'attaque sur Jejex (Ferrari F430)]

Le retour de Jejex dans l'aspi est imminent !

Les dernières rumeurs parlent d'un retour imminent à la compétition du pilote Jejex. En effet ce dernier a du prolonger sa trève de compétition en raison d'un programme chargé d'essais privés, et de finitions de la mise au point des nouvelles technologies embarquées de son motor-home.

L'excitation est à son comble dans le paddock, alors que MAurel et SDan chauffent la piste depuis le début du mois, l'arrivée de Jejex sur les grilles de départ est dans tous les esprits.

Le porte-parole de la Cheese Racing Team qui emploie Jejex ne cache pas non plus son enthousiasme : "Nous sommes prêts à relever tous les défis que voudront bien nous soumettre tous les meilleurs pilotes du monde. Jejex est au top de sa préparation, il bouillonne d'impatience de retrouver l'élite des Forza Friends".

La classe à l'italienne.

S'il est un domaine où la péninsule excelle, c'est bien l'esthétisme de ses voitures les plus performantes. Car non content d'enfumer tout ce qui roule, les Pagani Zonda comptent parmi les plus belles voitures du monde. Des lignes aérodynamiques profilées, un sens pour le design, un caractère de bête de course sour l'allure d'une Diva. Culte.

L'arsouille, un mode de vie.

Si les pilotes SDan et MAurel sont bien connus pour leurs qualités de pilotes, on peut mettre en relief l'une d'entre elles. En effet, ils assument un goût pour l'attaque vivement prononcé qui parfois les pousse à vivre des situations acrobatiques au volant de leurs voitures. Par exemple, ici sur le circuit de Motegi, où SDan tentera de récupérer en vain la traction de sa Porsche 911 Turbo, pour finir en face à face avec la BMW de MAurel. Le public a su apprécier.

Performances extrêmes

Sur le tracé du Sunset Infield aux Etats-Unis avait lieu un show-run exceptionnel de la nouvelle Ferrari FXX. Aux commandes, SDan, recommandé par la Scudéria pour cette démonstration. "Les performances sont hallucinantes" nous a confié le pilote après-coup. Le staff italien est reparti satisfait du show, bien qu'une petite réparation sur l'arrière droit sera nécessaire. "Ce sont des choses qui arrivent quand on pousse à la limite" s'est justifié SDan.

Série R2 - Amérique : victoire de MAurel !

Les bolides américains étaient en piste ce week-end pour une série de 5 courses sur sol US. La victoire finale revient à MAurel (Viper) avec 3 victoires contre 2 pour SDan (Panoz). Ce dernier pourra nourrir des regrets, fébrile il laissa échapper une victoire salutaire au dernier virage du Road America...

"Oldies, but goodies"

La mécanique est ancienne, le confort d'un autre âge. Il n'empêche que la Ferrari GTO conserve tout son magnétisme. Le vrombissement du moteur que laisse échapper cette carrosserie profilée vous capte pour ne plus vous lâcher. A son volant, le pilotage prend tout son sens. Nul éléctronique pour compenser le freinage et le patinage, tout se passe au niveau des pieds et des mains, à l'ancienne. Il y a du mérite à séduire la fougueuse, et quel plaisir de lui faire caresser la piste...

Duel sur Silverstone International

Le mythique circuit anglais a été le théâtre d'un duel prestigieux opposant les deux pilotes les plus assidus du plateau depuis la trève. MAurel, s'efforçant de maîtriser l'incroyable puissance de son bolide est parvenu à prendre le meilleur sur SDan malgré les trajectoires impeccables de ce dernier.

[Sur la photo, MAurel sur Porsche Carrera GT dépasse SDan sur Pagani Zonda]

C'est reparti !

Les pilotes MAurel et SDan sont les premiers à avoir repris les hostilités sur les circuits en ce début d'année. Le public venu très nombreux pour l'occasion a pu apprécier le rugissement des moteurs italiens Lamborghini et Ferrari sur l'asphalte du Road Atlanta. Les deux pilotes nous ont offert une démonstration à la hauteur des attentes nourries durant l'hiver.

Quelques propos recueillis sur aux abords du circuit :

"C'est génial de les retrouver à l'attaque, on est impatient de tous les revoir !"

"Cela faisait longtemps qu'on était pas revenus sur le circuit, et franchement le spectacle en valait la peine, on vient de s'abonner pour l'année !"

[Sur la photo, MAurel sur Lamborghini Diablo GT et SDan sur Ferrari F50]

Dans les starting blocks !

LE TROPHEE DU MEILLEUR PILOTE EST MIS EN JEU.
QUI SAURA SE MONTRER DIGNE DE LE SOULEVER ?

REPONSE A LA FIN DE LA SAISON "HIVER"
BONNE ANNEE 2008 !