On a beau dire, mais même les meilleurs s'y cassent encore les dents... Le circuit du Nürburgring long de presque 15km reste un défi pour tous. Les occasions de partir à la faute ne manque pas et l'état du tracé (qui n'a pas changé depuis les années 60 !) invite les pilotes à quitter la piste plus souvent qu'ils ne le souhaitent.
Mais, malgré tout, le cadre champêtre de ce circuit en fait une balade unique en son genre... Grisés par la vitesse de pointe des véhicules modernes nos experts se sont pris au jeu.
Ci-dessus la Toyota Supra JGTC de M.Aurel à l'attaque sur la première portion du circuit... avant que les choses se corsent... Il est encore temps de profiter du panorama :D
2 commentaires:
Il est vrai que le Nürburgring rend la vie difficile aux pilotes impétueux s'engageant sur ce tracé qui mèle rapidité, réflexe et surtout une bonne dose de concentration.
Mais il est surtout fort agréable de pouvoir contempler le paysage boisé sur une ligne droite à plus de 330 km/h.
De plus il n'est pas rare de croisé un bolide garé sur le bas coté et son propriétaire dégustant un innocent sandwich profitant de ce décor majestueux.
En tout cas moi, je fais toujours ma pause "pipi" au kilomètre 8.6, derrière le troisième arbre à gauche. :)
Je rejoins Jejex et M Aurel sur le caractère très bucolique du cadre de ce circuit tout à fait atypique. C'est sûr qu'il est moins dérangeant de s'encastrer comme une bouse dans un rail perdu au milieu d'une forêt, que sur la ligne d'arrivée de Suzuka. Disons que pour la discrétion c'est pas mal.
Quand le bolide devenu méconnaissable rejoins le padock, le pilote peut allègrement se livrer à un récit versé dans l'amphase glorificatrice de sa prouesse... personne n'était là pour le voir !
"j'étais au plancher depuis quelques kilomètres, tout vibrait, quand soudain un renard a surgit de nulle part..."
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